Лизинг: выгода очевидна |
Российский рынок лизинга, претерпевший серьезное сокращение во время кризиса, в настоящее время активно развивается, наверстывая упущенное. Достаточно сказать, что по данным РА «Эксперт», в первой половине 2011 года сумма новых лизинговых сделок выросла по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года в 2,07 раза.
Среди клиентов лизинговых компаний – предприятия отраслей, специфика работы в которых серьезно затрудняет получение банковских кредитов. Это касается, например, дорожников: значительная часть из них – это малые и средние предприятия с недостаточно прочным финансовым положением, отягощающимся сезонным характером работы и зависимостью от государственных и муниципальных контрактов. А между тем, организации этой отрасли сегодня остро нуждаются в современной технике, поскольку их основные фонды серьезно изношены.
Лизинг для них – наиболее реалистичный способ для привлечения инвестиций в обновление основных фондов. Ведь требования к лизингополучателю значительно мягче, нежели к заемщику. Залог при лизинге не требуется: в качестве обеспечения сделки может выступать сам предмет лизинга. Лизинговое финансирование может в несколько раз превосходить стоимость активов предприятия. К тому же лизинг позволяет сэкономить на налогах на прибыль и на имущество.
Расчеты показывают, что взять технику в лизинг предприятию даже выгоднее, чем приобрести ее на собственные средства: ведь важно помнить про так называемый фактор временной стоимости денег. Деньги, на которые дорожное предприятие сегодня может приобрести, к примеру, комбинированную дорожную машину (три миллиона рублей), можно положить в банк либо вложить в бизнес и получить еще большую прибыль.
Так, положив деньги на депозит под 12% годовых на три года (срок лизингового договора), предприятие получит 40% прибыли. Проценты по лизингу за этот же срок составят 25%. Кроме того, 20% можно сэкономить на налогах. Таким образом, используя лизинг, за три года компания извлечет 35-процентную прибыль по сравнению с покупкой за собственные средства.
Важно отметить, что сегодня использование лизинга стимулирует государство, рассматривающее его в качестве основного инструмента инвестиций в модернизацию экономики. Благодаря масштабным госпрограммам поддержки отдельных отраслей, в том числе дорожной, 54,9% объема новых контрактов пришлось на долю государственных лизинговых компаний. При этом рост объема сегмента дорожно-строительной техники в структуре отечественного рынка составил 76,5%.
Оператором государственных лизинговых программ в дорожной отрасли является Государственная транспортная лизинговая компания. Государственное финансирование позволяет ГТЛК предлагать своим клиентам выгодные и гибкие условия: размеры авансов и размер ставок удорожания могут быть снижены в зависимости от срока лизинга, объемов сделки и других факторов.
80% клиентов ГТЛК – это малый и средний бизнес. Впрочем, крупные предприятия также активно пользуются лизингом с государственным финансированием. В Приволжском федеральном округе партнерами ГТЛК являются 54,7% дорожных предприятий федерального значения и 15,3% компаний регионального значения.
Однако можно предположить, что число самарских автотранспортных компаний, пользующихся механизмом лизинга, будет активно расти. Ведь в условиях, когда банки не могут восполнить дефицит долгосрочных инвестиций, который испытывают дорожники, лизинг с государственным финансированием является основным инструментом долгосрочных инвестиций в обновление основных фондов предприятий отрасли.
Источник: Воложская Коммуна
Назад в раздел
Добавить в закладки: 
